2008 год как будто иная галактика

Continue Reading

Плохая новость. Трамвая R1 не будет.

tramr1

Пиарили, пиарили и отпиарились.

Сегодня таки доперли, что новый трамвай R1, который был презентован в 2012 году на УВЗ, непригоден для российских реалий: читай, нельзя отремонтировать с помощью говна и палок. И так у нас во всем — железные двери в подъездах, дескать стекло разобьют, отсутствие лавочек во дворах — будут алкаши собираться и вот теперь от современного транспорта отказываемся.

«Трамвай R1, безусловно, очень красивый. Он всем понравился, вызвал, как сейчас модно говорить, хайп. Но он не вышел и не выйдет на рынок», — заявил директор по особым поручениям госкорпорации «Ростех», в которую входит «Уралвагонзавод», Василий Бровко. «Ультрасовременный транспорт оказался совершенно непригоден для ремонта: если в него кто-то врежется, то совершенно непонятно, как заказывать запчасти и сколько придется их ждать».

Между тем, известный екатеринбургский блогер и бывший технический консультант ОКБ «Атом» (именно оно занималось разработкой «инновационного» трамвая R1) Иван Соломин полагает, что, на самом деле, причиной отказа от выпуска в производство трамвая R1 стала нехватка у «Ростеха» денег на реализацию этого амбициозного проекта. «Ростех здесь немного лукавит. Там прекрасно знают, что стоимость запасных частей к этому вагону будет копеечной. Потому что вагон будет модульный. Там не нужно из-за одной царапины менять половину кузова. При проектировании все это стоило бы считанные копейки. Тут нужно признать, что у корпорации нет денег на производство и вывод на рынок нового продукта. Причина в этом, а не в том, что трамвай плохой. Я точно могу сказать, что был ряд препон и непониманий со стороны Минэкономразвития РФ и нынешних владельцев «Уралвагонзавода», — пояснил Соломин.

Так и живем.

Continue Reading

«ВИМ-АВИА» — всё?

«ВИМ-АВИА» задолжала около 500 млн руб. за авиационное топливо и услуги Московского аэропорта Домодедово, который прекратил обслуживать рейсы должника несмотря на обещания скорой оплаты. Это стало причиной значительных задержек рейсов и фатального сбоя всей сетки расписания авиакомпании. Почему аэропорт не поддержал давнего партнера, приносившего пассажиропоток более 2 миллионов человек в год, при сравнительно незначительной задолженности? Многие эксперты считают, что причиной стало некое секретное указание Дворковича, курирующего в правительстве транспортный блок и лоббирующего некоторые интересы, другие называют окончательную потерю веры топменеджмента «Домодедово» в платёжеспособность авиакомпании. В итоге «ВИМ-АВИА» вывела большую часть флота во Внуково и долётывало оттуда. Несколько самолётов и поныне удерживаются Домодедово с требованием оплаты долга.

Минтранс объявил о приостановке сертификата эксплуатанта авиакомпании «ВИМ-АВИА»30 октября. В дальнейшем документ может быть как аннулирован, так и восстановлен, рассказал министр транспорта Максим Соколов. Это зависит от желания инвесторов взяться за сложный авиабизнес.

На сегодняшний день в восстановлении деятельности компании заинтересованы китайцы и ряд отечественных туроператоров. Есть мнение, что рейсы могут быть восстановлены весной с помощью сертификата эксплуатанта Аэробратска, куда будут введены оставшиеся самолёты авиакомпании.

Будем наблюдать за развитием ситуации.

Continue Reading

Запретная красота

Намедни заехал прикоснуться к творению гениального архитектора Захи Хадид — бизнес-центр Dominion Tower. Очень жаль, что в каждом красивом месте России обязательно сидит охранник и недопущает. А как по мне, так сюда надо билеты продавать и делать экскурсии, чтобы люди знали, что такое красота.

Dominion Tower — это бизнес-центр в районе Дубровки. Единственное (к сожалению) в Москве здание, построенное (к счастью) по проекту первой в мире женщины — обладательницы Притцкеровской премии Захи Хадид. Открытие здания состоялось в 2015 году.
Бизнес-центр начали строить в 2008 году, но из-за кризиса работы были приостановлены. Проект (к сожалению) доработали и «адаптировали для московских условий».

В первоначальном проекте присутствовали 20-метровые консоли, бесшовные меняющие цвет панели и элементы, создающие ощущение полёта. Однако в процессе адаптации проекта под российские реалии было принято решение сократить «сдвиги» до 8 метров и отказаться от некоторых элементов.
В 2012 году строительство возобновилось (к счастью). Здание открыли 25 сентября 2015 года.

p.s.:Кстати, это фото #снятонаhuawei P10. Раньше я фотографировал на Lumia 950, но она на мобильной винде и это уже стало сильно напрягать. И тут появляется мощный камерофон да еще и на андроиде — я просто счастлив!

Continue Reading

Драйв по-немецки

Вот и я добрался до теста Мерседеса. E-klasse впечатлил энергичным разгоном и невероятным комфортом салона с его всеобъемлющей мультимедийной системой. Отдельно доставила харизма машины на дороге — все пропускают! #mercedes #mbrussia #eklasse #e220 #автотест
Если кому интересно, характеристики у мерса следующие: двигатель дизельный, турбированный объемом 2л и мощностью 194 лошадки. Расход в бодром режиме езды я смог поднять до 7,5 литров на сотню, а при спокойном режиме машина скорее всего есть около 4,5-литра. Дорожный просвет 16 см и короткий передний свес делают вождение легким и я бы даже сказал расслабляют. А багажник, кстати, очень объемный — zhzhitel.livejournal.com умудрился даже вздремнуть там.

Вот и попробовал я Мерс. E klasse впечатлил энергичным разгоном и невероятным комфортом салона с прямо таки всеобъемлющей мультимедийной системой. Отдельно доставила харизма машины на дороге — все пропускают! #mercedes #mbrussia #eklasse #e220 #автотест Если кому интересно, характеристики у машины слкдующие: Двигатель дизельный, турбированный объемом 2л и мощностью 194 лошадки. Расход в бодром режиме езды я смог поднять до 7,5 литров на сотню, а при спокойном режиме машина скорее всего есть около 4,5-литра. Дорожный просвет 16 см и короткий передний свес делают вождение легким и я бы даже сказал расслабляют. А багажник, кстати, очень хорош для перевозки блогеров — @zhzhitel умудрился даже вздремнуть там.

A post shared by Pavel Bragin (@bragin.aero) on

Continue Reading

Алкоголизм — все еще проблема России

Что-то вдруг стало любопытно, кто впереди планеты всей по распитию алкоголя. К сожалению, ничего не изменилось, и первая десятка — в основном бывшие соцстраны. Первая позиция — у Белоруссии, где среднестатистический гражданин выпивает в год 17,5 литров чистого спирта. Россия занимает четвертую строчку «хитпарада» с показателем 15,1 спирта на человека. Подчеркиваю, это средний показатель для всех граждан страны старше 15 лет. Т.е. в среднем каждый житель России выпивает 35 бутылок водки в год.
Как у них это получается? Особенно если вычесть непьющих (интересно, кстати, сколько таких) — как люди умудряются столько пить? Это же значит, что люди просто не выныривают.
Не понимаю.

http://www.telegraph.co.uk/travel/maps-and-graphics/Countries-according-to-alcohol-consumption/

Continue Reading

Северный крест

Мой папа пишет стихи. Очень хорошие стихи. В 2015 году я ездил в путешествие по Чукотке и по дороге в один из заброшенных концлагерей я увидел крест. Сразу вспомнилось стихотворение:

Continue Reading

Самая патриотичная авиакомпания России

Самая патриотичная авиакомпания страны. Приятно смотреть на самолёты отечественного производства, а когда их много — ещё более приятно. Интересный факт, что по количеству воздушных судов Специальный лётный отряд «Россия» входит в пятёрку крупнейших авиакомпаний страны — на сегодняшний день это 47 самолётов и 17 вертолётов.

Воздушный флот СЛО «Россия»
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Примечания
Ан-148-100 6 0
Ил-96-300 10 0
Ил-96-400 1 0
Ми-8ПС-7 17 0
Ту-134А 4 0 Ещё два борта на хранении
Ту-154М 2 0 Ещё один борт на хранении
Ту-204-100 1 0
Ту-204-300 2 1
Ту-214 4 0
Ту-214СР 5 0
Ту-214ПУ 2 0
Ту-214ВПУ 1 0
Ту-214СУС 2 0
Як-40 3 0 Ещё один борт на хранении
Airbus A319-100 2 0
Sukhoi Superjet 100 2 0
Всего 64 1 Четыре самолёта на хранении

Посмотрите, как красиво:

Самая патриотичная авиакомпания страны. Приятно смотреть на самолёты отечественного производства, а когда их много — ещё более приятно. Интересный факт, что по количеству воздушных судов Специальный лётный отряд "Россия" входит в пятёрку крупнейших авиакомпаний страны — на сегодняшний день это 47 самолётов и 17 вертолётов. #СЛО #Россия #russianplanes #megaplane #aviationlovers #внуково #vnukovo #администрацияпрезидента #президент

A post shared by Pavel Bragin (@bragin.aero) on

 

Continue Reading

Safety cards — это моя мания!

Коллекционирую инструкции по безопасности из самолетов. Буду рад пополнениям моей безумной коллекции. Особенно люблю ретрокарточки 🙂 И да. Собрал гигантский архив — а на систематизацию нехватает ни сил, ни времени. Друзья, подскажите, где можно отсканить более тысячи карточек с двух сторон?

Моя мания. Коллекционирую инструкции по безопасности из самолетов. Собрал гигантский архив — а на систематизацию нехватает ни сил, ни времени. Друзья, подскажите, где можно отсканить более тысячи карточек с двух сторон? 👀✈ И да. Буду рад пополнениям моей безумной коллекции. Особенно люблю ретрокарточки. 🕵 #safetycards #инструкциипобезопасности #aviationgeek #aviationlovers #s7airlines #transaero #austrianairlines #годбезтрансаэро

A post shared by Pavel Bragin (@bragin.aero) on

Continue Reading